Hennessey amène le Venom F5 à un nouveau point de contrainte mécanique avec le F5-M, une variante axée sur la puissance et la manipulation manuelle.

La firme présentera officiellement ce modèle au Goodwood Festival of Speed, au Royaume-Uni, après l’avoir initialement annoncé en 2024.

Hennessey Venom F5-M : Plus de puissance qu’annoncé

À l’époque, Hennessey promettait 1 817 ch et une transmission manuelle à six rapports à crémaillère, mais la version finale va plus loin.

La Venom F5-M développe désormais 2 031 ch grâce à son V8 biturbo de 6,6 litres, un chiffre réservé à très peu de voitures de série.

Avec cette puissance, il se situe en dessous du Rimac Nevera R, avec 2 107 ch, et du Koenigsegg Gemera, avec 2 300 ch.

Toute la puissance est transmise exclusivement aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec crémaillère, une décision rare à ce niveau.

Hennessey monte l’ensemble mécanique dans une nouvelle monocoque en fibre de carbone, accompagnée d’une carrosserie révisée pour améliorer la stabilité.

La marque ajoute une prise d’air intégrée au toit et un aileron dorsal de 55,0 pouces qui permet de générer de l’appui.

Cet élément devient particulièrement important au-dessus de 200 mph, où le contrôle aérodynamique est aussi critique que la puissance du moteur.

Uniquement disponible en version roadster

Le F5-M arrivera uniquement sous forme de roadster et fera également ses débuts avec une suspension adaptative au sein de la famille Venom.

La première unité de production a été commandée par un client du Royaume-Uni, qui travaillait avec la division Maverick de Hennessey.

Cette unité présente de la fibre de carbone violette exposée, de véritables accents d’or 24 carats et des drapeaux peints à la main sur la nageoire dorsale.

De plus, la voiture intègre le nom de famille de son propriétaire, « Sheikh », dans le cadre d’une configuration clairement personnalisée.

Hennessey ne fabriquera que 12 unités du Venom F5-M, chacune au prix de 2,65 millions de dollars.

Le coupé standard ne se situe pas non plus dans un territoire abordable, avec un prix de départ d’environ 2,1 millions de dollars.

Le Venom F5-M fera ses débuts en production à Goodwood et s’attaquera à la célèbre ascension de la montagne deux fois par jour.

Pendant les quatre jours de l’événement, le pilote Alex Brundle sera chargé de le conduire sur le parcours principal du festival.