Toyota n’a pas présenté de tout nouveau Tundra. Le 2027 conserve la base connue, mais reçoit une mise à jour importante sur trois points qui comptent dans un gros pick-up : l’image, la technologie et l’équipement tout-terrain installé en usine.

La principale nouveauté est le nouveau package Trailhunter, basé sur la version SR5. Toyota l’a conçu pour les acheteurs qui souhaitent un Tundra mieux préparé pour les routes terrestres, difficiles et les longues escapades sans quitter directement le concessionnaire pour acheter la suspension, les pneus et la protection du soubassement. La marque a également confirmé un écran multimédia standard de 14 pouces, Toyota Safety Sense 4.0, et une partie avant révisée pour l’année modèle 2027.

Suspension Old Man Emu du concessionnaire

Le pack Trailhunter ne se limite pas aux emblèmes et aux pièces noires. Toyota comprend une suspension Old Man Emu, des pneus Michelin LTX Trail 265/70R18, des crochets de récupération avant et une protection supplémentaire du soubassement. Il ajoute également Multi-Terrain Select, Crawl Control et le blocage du différentiel arrière.

Cette liste donne au Tundra plus de sérieux dans le monde du tout-terrain. Dans un pick-up pleine grandeur, la taille et le poids peuvent jouer contre vous lorsque la route se ferme ou que le terrain se casse. C’est pourquoi les pièces d’usine ont de la valeur : elles aident le véhicule à être mieux préparé dès le premier jour et réduisent le besoin de le modifier dès son arrivée au garage.

Le Trailhunter est conçu pour ceux qui utilisent le camion pendant la semaine et souhaitent également l’emmener dans des camps, des chemins de terre, de la neige, de la boue ou des routes chargées.

Une toundra au visage plus fort

Le Tundra 2027 reçoit également des changements visuels à l’avant. Toyota parle d’une apparence plus carrée, de calandres à thème hexagonal et de phares antibrouillard rectangulaires intégrés au pare-chocs.

Dans un gros pick-up, la conception porte beaucoup de poids. Personne n’achète un modèle grandeur nature juste pour passer inaperçu. Le camion doit avoir l’air performant, solide et prêt pour le travail ou l’aventure.

Toyota possédait déjà un Tundra robuste, mais le marché est devenu plus agressif. Ford, Ram et Chevrolet utilisent depuis des années des versions spéciales pour vendre du caractère : Tremor, Rebel, Trail Boss et ZR2 sont des noms que l’acheteur reconnaît rapidement. Le Tundra avait besoin d’une version avec une identité plus claire au sein de cette même catégorie.

Trailhunter remplit mieux cette fonction qu’une édition décorative.

L’écran 14 pouces n’est plus en option

Toyota a également mis à jour l’habitacle avec une décision importante : tous les Tundra 2027 auront un écran multimédia standard de 14 pouces.

Le système utilise la nouvelle génération de Toyota Audio Multimedia, avec une connectivité AT&T 5G, des widgets personnalisables, une réponse plus rapide pour l’assistant « Hey Toyota » et une caméra intégrée de type caméra de tableau de bord capable d’enregistrer des clips de 20 secondes à l’aide des caméras extérieures du véhicule.

Pour un pick-up de cette taille, le grand écran n’est plus un luxe réservé aux versions onéreuses. De nombreux propriétaires passent des heures dans le camion : travail, voyages, remorquage, famille, appels, cartes, musique et appareils photo. Une interface plus grande et plus rapide améliore l’expérience quotidienne, notamment lorsque le pick-up est utilisé comme bureau mobile.

Toyota Safety Sense 4.0 sera également de série. Il comprend un système pré-collision avec détection des piétons, un régulateur de vitesse adaptatif complet, un avertisseur de sortie de voie avec assistance de direction, des feux de route automatiques, une assistance au suivi de voie, une reconnaissance des panneaux et une assistance à la conduite proactive.

Les moteurs continuent, le prix attend

Toyota a confirmé que le Tundra 2027 continuera avec le V6 essence biturbo et le train hybride i-FORCE MAX. La gamme continuera à inclure des versions telles que SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro et Capstone, en plus du nouveau package Trailhunter.

Ce qui n’est pas encore publié, c’est le prix officiel. Toyota affirme que tous les détails seront disponibles à l’automne 2026. Ce n’est donc pas une bonne idée de considérer les estimations externes comme un chiffre définitif.

La couverture correcte aujourd’hui devrait rester confirmée : conception mise à jour, Trailhunter d’usine, écran standard de 14 pouces, TSS 4.0 et équipement tout-terrain spécifique.

Le Tundra a déjà une version plus légère pour l’aventure

Le Toyota Tundra 2027 n’avait pas besoin d’une nouvelle génération pour devenir plus intéressant. J’avais besoin d’une version qui parle mieux à l’acheteur de camionnette pleine grandeur qui travaille, voyage, remorque et veut aussi quitter le trottoir le week-end.

Le package Trailhunter lui confère ce rôle au sein de la gamme. La suspension Old Man Emu, les pneus Michelin LTX Trail, la protection du soubassement, les crochets de récupération, le Crawl Control, le Multi-Terrain Select et le verrouillage arrière sont des pièces qui ont du sens sur un camion de cette taille.

Toyota n’a pas encore révélé tous les prix et spécifications. Pourtant, le Tundra 2027 semble déjà mieux équipé pour rivaliser avec les acheteurs qui veulent plus que de la puissance et de la réputation. Il existe désormais une version conçue pour salir vos pneus dès le premier jour.

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