Il semble que Jeff Bezosle célèbre PDG d'Amazon est prêt à faire une nouvelle étape dans son empire commercial diversifié, cette fois dans l'industrie des véhicules électriques.
Selon un récent rapport publié par TechCrunch, cet entrepreneur aurait attribué un investissement à Slate Auto, une startup basée au Michigan axée sur le développement d'un camion électrique à deux sécheurs dont le prix serait d'environ 28 000 €.
Bien que cet investissement puisse sembler une nouveauté, Bezos n'est pas un étranger dans le secteur automobile axé sur l'énergie propre. Amazon maintient déjà une participation significative à Rivian, une entreprise émergente du même secteur, avec un investissement qui dépasse 1,3 milliard de dollars, et avec lequel il collabore étroitement pour intégrer des fourgonnettes électriques dans ses opérations logistiques à grande échelle.
Jeff Bezos et Slate Auto une menace pour l'empire d'Elon Musk?
L'origine de Slate Auto remonte à 2022, lorsque Bezos a investi dans Re: Build Manufacturing, une entreprise dont cette nouvelle proposition d'automobile est née.
Bien qu'il ne jouisse toujours pas d'une grande reconnaissance parmi le public, la startup a déjà démontré une capacité remarquable à attirer des talents.
Selon TechCrunch, il a réussi à rassembler des centaines d'employés dans la région métropolitaine de Détroit, beaucoup d'entre eux de sociétés reconnues comme Ford, General Motors, Stellantis, Fisker, Canoo et même Harley Davidson.
Pour l'instant, les détails techniques sur ce futur camion restent rares. Cependant, des sources proches du projet ont révélé que TechCrunch que les modèles Ford T et Volkswagen Beetle ont été des références fondamentales dans la conception des véhicules.
Cette inspiration historique aide à comprendre la stratégie d'un prix accessible, cherchant à capturer un public beaucoup plus large que celui des autres marques axées sur l'électromobilité.
Plans ambitieux
Selon les informations partagées par TechCrunch, l'objectif de Slate Auto est d'initier la production de son ramassage électrique en 2026.
Pour y parvenir, il utilisera une usine située à la périphérie d'Indianapolis. Il n'a pas encore été précisé si la société avait acquis une installation pré-existante ou si elle prévoit d'élever une nouvelle structure adaptée à ses besoins, mais son initiative a déjà commencé à générer des attentes parmi ceux qui suivent de près le développement du secteur.
Un camion électrique pour les masses
L'approche automatique de l'ardoise semble s'éloigner des propositions luxueuses ou futuristes, et se rapprocher de l'idée d'offrir un véhicule fonctionnel, accessible et propre.
Son objectif de démocratiser l'accès à la mobilité électrique pourrait le positionner comme un acteur clé dans la transformation du marché.
Avec le soutien de Bezos et une stratégie bien définie, cette startup pourrait constituer les fondements d'un changement pertinent dans la façon dont nous concevons un transport durable.
