Les amateurs de puissance se réjouissent. Dodge a ajouté le moteur 392 HEMI V8 en équipement standard sur le Durango R/T.

De plus, la gamme de ce VUS élargit ses options mécaniques, soulignant bien sûr le retour du V8 de 6,4 litres et tout cela avec un prix de base de 49 995 € avant taxes et frais additionnels.

Le V8 de 392 pouces cubes développe 475 chevaux et 470 lb-pi de couple, tandis qu’une transmission automatique TorqueFlite à huit rapports distribue la puissance aux quatre roues.

Cet ensemble permet d’accélérer de 0 à 60 mph en 4,4 secondes, en plus de parcourir le quart de mille en 12,9 secondes, selon la marque.

Dodge Durango avec toute la puissance HEMI

Il va sans dire que c’est la première fois que la marque propose le bloc 392 dans le Durango R/T.

Parmi les changements les plus notables, citons le système AWD qui ajuste la répartition du couple entre les deux essieux en fonction de la situation, tout en donnant la priorité à l’essieu arrière pour une conduite plus dynamique.

Il comprend également une suspension adaptative, un différentiel arrière électronique à glissement limité et des freins Brembo avant à six pistons pour un contrôle accru.

De plus, les modes SRT Performance Drive optimisent l’expérience, faisant de ce modèle une option attractive en raison de son rapport qualité-prix.

Modèle spécial à vue

Une autre nouveauté est la révélation du Dodge Durango R/T 392 Launch Edition qui se différencie grâce aux détails sombres du pack Blacktop, aux roues de 20 pouces et aux sièges en cuir Nappa avec support SRT.

L’intérieur ajoute des sièges capitaine dans la deuxième rangée, ainsi que du chauffage dans les deux rangées et une ventilation aux sièges avant.

Ceux qui recherchent plus d’équipement peuvent choisir le pack Premium, qui ajoute un système audio Harman Kardon à 18 haut-parleurs, des garnitures intérieures en cuir, un toit ouvrant panoramique et une capacité de remorquage.

Si ce qui précède ne vous suffit pas, vous pouvez opter pour le Durango Hellcat de 710 ch.

Ce modèle démarre légèrement au-dessus de 80 000 €, mais maintient toujours un rapport coût/puissance favorable au sein de sa catégorie.