La gamme de berlines Alfa Romeo Giulia passe de trois niveaux à un pour 2025, mais gagne un nouveau modèle en édition limitée.
Un seul niveau de finition remplace les précédentes versions Sprint, Ti et Veloce. Le modèle de performance Giulia Quadrifoglio est déjà parti plus tôt cette année avec une édition spéciale Super Sport. Cela signifie que seul groupe motopropulseur disponible est maintenant un turbo-4 de 2,0 litres produisant 280 chevaux et 306 lb-pi de couple.
Une transmission automatique à 8 rapports avec palettes de changement de vitesse est standard, ainsi que la traction arrière, mais la transmission intégrale est toujours disponible. Alfa revendique un 5,1 secondes de 0 à 100 km/h temps et une vitesse de pointe de 149 mph.
Le niveau de finition unique pour l'année modèle 2025 est livré en standard avec un revêtement en cuir, un écran tactile de 12,3 pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un chargement d'appareils sans fil et la gamme attendue d'aides à la conduite. Un ensemble Veloce en option ajoute des étriers de frein rouges, des sièges sport avec support électrique et un différentiel à glissement limité. Une couleur de peinture Verde Fangio Metallic (vert) est une nouveauté pour 2025.
Un nouveau Tributo Italiano édition limitée intègre certaines fonctionnalités facultatives sur le boîtier de base, telles que des roues de 19 pouces et le différentiel à glissement limité, ainsi qu'un carénage arrière spécifique au modèle qui intègre un diffuseur, des amortisseurs adaptatifs et un système audio Harman Kardon. Alfa fait référence au Tributo Italiano comme à un modèle à production limitée, mais n'a pas précisé combien d'exemplaires seront construits.
Les mêmes changements sont appliqués aux Multisegment Alfa Romeo Stelvio pour 2025, et les deux modèles ont reçu un grand nombre de mises à jour pour l'année modèle 2024. La Giulia à essence actuelle serait remplacée par un véhicule électrique en 2026, et un remplacement électrique du Stelvio arriverait l'année précédente.
