Canoo, autrefois une start-up prometteuse dotée d'un véhicule électrique unique et de commandes provenant notamment du service postal américain et du ministère de la Défense, a déposé son bilan et a cessé toutes ses activités.

La société a annoncé avoir déposé une demande Faillite du chapitre 7 le 17 janvier devant un tribunal du Delaware. Cela aura pour conséquence qu'un syndic nommé par le tribunal supervisera la vente de tous les actifs restants pour rembourser les créanciers.

Canoo a dévoilé son premier véhicule, la fourgonnette LDV, il y a cinq ans et est devenu public un an plus tard, collectant ainsi environ 600 millions de dollars. Cependant, malgré la réception de commandes pour des milliers de véhicules, un taux de consommation de trésorerie élevé a obligé l'entreprise à avoir du mal à honorer ces commandes.

Dans un communiqué, la société a déclaré que ses efforts pour lever des fonds supplémentaires via le Programme de prêts du ministère de l'Énergie et les investisseurs étrangers n’ont pas réussi, l’obligeant à déposer le bilan.

Comme l'a rapporté pour la première fois Tech Crunch, le dépôt de bilan de Canoo révèle que l'entreprise doit environ 164 millions de dollars aux créanciers tout en détenant des actifs évalués à 126 millions de dollars.

Le dépôt de bilan intervient quelques semaines seulement après que Canoo ait licencié ses employés restants et interrompu ses activités dans son usine d'Oklahoma. En mars dernier, la société a également acquis les actifs d’une autre startup de véhicules électriques en faillite, Arrival. À l’époque, Canoo affirmait avoir acheté les actifs avec une réduction de 80 %.

Canoo a été fondée en 2018 par plusieurs anciens dirigeants de Faraday Futureune autre startup de véhicules électriques en difficulté qui continue de fonctionner même si elle n’a livré qu’une poignée de véhicules. Canoo avait initialement prévu de se concentrer sur le marché de détail, mais a ensuite modifié sa stratégie pour donner la priorité aux clients commerciaux. L'entreprise prévoyait également de compléter sa camionnette avec une camionnette et une camionnette de livraison plus grande.