Une nouvelle semaine est arrivée et avec elle l’opportunité de conduire un nouveau véhicule ; à cette occasion, l’Infiniti QX65 Autograph AWD 2027, un VUS élégant et sophistiqué qui affiche un prix de 71 355 €.

Le QX65 reprend la formule FX avec une ceinture de caisse haute, un toit arqué, une calandre dominante et un arrière visuellement plus léger que celui du QX60.

Ses proportions sont plus harmonieuses que celles de nombreux VUS coupés, même si la plateforme partagée ne cache pas complètement ses dimensions ni ses 4 715 livres.

La silhouette gagne également de l’espace : 35,8 pieds cubes restent pour les bagages, tandis que les passagers de grande taille perdent de l’espace pour la tête.

Un habitacle luxueux, mais pas impeccable

L’Autograph allie cuir semi-aniline matelassé, bois à pores ouverts, sièges massants et ambiance calme digne d’un crossover haut de gamme.

Les sièges sont très confortables, tandis que le système audio Klipsch à 20 haut-parleurs crée des zones audio indépendantes pour la navigation, les appels et la musique.

Cependant, les plastiques durs autour des portes, du volant et de la console diminuent la perception de luxe.

De plus, le système CVC ne dispose pas de commandes physiques traditionnelles ; Au lieu de cela, un écran tactile pourrait ne pas être aussi pratique pour de nombreux utilisateurs.

Une technologie abondante et une ergonomie inégale

L’aspect technologique comprend deux écrans de 12,3 pouces, avec Google intégré, affichage tête haute et recharge sans fil pour téléphones mobiles.

L’interface est réactive et simple, mais ses graphismes semblent moins sophistiqués que ceux proposés par certains concurrents directs.

Sous le capot, nous avons un moteur quatre cylindres VC-Turbo qui développe 268 chevaux et 286 livres-pied, géré par une transmission automatique à neuf rapports et une transmission intégrale de série.

Sa compression variable cherche à équilibrer puissance et efficacité, mais la masse limite la poussée après une réponse initiale raisonnablement vigoureuse.

L’accélérateur peut sembler brusque au démarrage, tandis que le mode Sport ajoute une sonorité artificielle du V6 sans vraiment transformer les performances.

La suspension privilégie l’amortissement doux, l’isolation acoustique et la sérénité sur autoroute. La direction offre de la précision, mais communique peu lorsque le rythme augmente.

A l’approche de la limite, un sous-virage progressif apparaît, un comportement stable et prévisible, bien que loin de l’agilité suggérée par sa carrosserie.

Infiniti QX65 : Sécurité et assistance

L’équipement comprend le freinage automatique, la détection des piétons, l’intervention sur la voie, la surveillance des angles morts, l’alerte arrière et le régulateur de vitesse adaptatif.

De son côté, le pack Technologie ajoute ProPILOT Assist 2.1.

L’Infiniti QX65 Autograph 2027 fonctionne mieux comme un grand tourisme surélevé – élégant, silencieux et somptueux – et non comme un SUV sportif pour les passionnés exigeants.

La version Sport, moins chère et dotée de jantes de 20 pouces, semble plus cohérente ; l’Autograph apporte un vrai luxe, mais coûte trop cher pour le look.