Les pneus usés augmentent le freinage jusqu’à 140 pieds : étude

Les pneus usés augmentent le freinage jusqu'à 140 pieds : étude

Les pneus usés augmentent le freinage jusqu’à 140 pieds : étude

Une étude montre que la perte de profondeur de bande de roulement compromet sérieusement la capacité d’arrêter un véhicule sur une chaussée mouillée.

Une étude menée au Treadwell Research Park, un centre de recherche appartenant à America’s Tire, a confirmé que conduire avec des pneus usés sur une chaussée mouillée augmente considérablement la distance nécessaire pour arrêter un véhicule.

Les tests ont recréé des conditions de pluie légère, modérée et forte en utilisant des berlines Toyota Camry équipées de pneus de différents fabricants.

Dans des scénarios de pluie légère, les pneus usés nécessitaient 30 à 45 % de distance supplémentaire pour s’arrêter, ce qui équivaut à 44 à 67 pieds supplémentaires, selon le modèle.

Lorsque les tests simulaient des routes affectées par des pluies modérées ou fortes, la différence était encore plus grande. Dans certains cas, les véhicules nécessitaient plus de 140 pieds supplémentaires pour s’arrêter par rapport aux mêmes modèles équipés de pneus neufs.

Pneus usés : un réel danger en cas de pluie

Selon les données du National Climatic Data Center, mai et juin sont, en moyenne, les mois les plus pluvieux aux États-Unis, c’est pourquoi l’état de la bande de roulement des pneus devient plus important au cours de cette saison.

Chaque test consistait à freiner avec ABS de 60 mph jusqu’à l’arrêt complet, en enregistrant la distance parcourue en pieds.

Les ingénieurs ont utilisé différents niveaux d’eau pour tout reproduire, de la bruine aux routes avec accumulation après de fortes pluies.

Selon la Federal Highway Administration, environ 77 % des accidents liés aux conditions météorologiques se produisent sous une pluie légère ou une bruine.

Pour garantir une comparaison précise, chaque modèle a été testé d’abord avec des pneus neufs, puis avec un autre jeu du même modèle porté professionnellement jusqu’à une profondeur de bande de roulement de 4/32 de pouce.

America’s Tire recommande de remplacer les pneus avant que la bande de roulement ne descende en dessous de cette mesure.

Ce qui précède nous montre très clairement que, pendant la saison des pluies, nous ne devons pas lésiner sur la sécurité et encore moins sur les pneus de notre voiture.

Source : Pneu américain

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