La startup US EV Telo a franchi une étape importante le 6 mars avec le dévoilement de son premier prototype de pré-production achevé pour sa camionnette électrique MT1.

Les véhicules de pré-production sont généralement Utilisé pour les tests finauxainsi que à des fins de certification et d'enregistrement. Ils donnent également aux ingénieurs la possibilité de repasser tous les accrocs de production avant la construction des premières unités clients.

Dans le cas du Telo MT1, le prototype de pré-production dispose d'un intérieur entièrement fini. Le tableau de bord suit la tendance des panneaux d'affichage flottante omniprésente, incorporant des écrans numériques pour le cluster d'instruments et le système d'infodivertissement. Autres parties de la cabine Utiliser des matériaux durablesy compris le liège dans certaines régions.

Selon l'entreprise, le MT1 propose également un espace suffisant, avec une salle de jambe arrière comparable à celle d'un pick-up de cabine d'équipage pleine grandeur. De plus, il dispose d'un système de stockage de tunnel Sous le lit, semblable à ce que Rivian offre.

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Le MT1 a été révélé pour la première fois comme un concept il y a deux ans, et à la fin de l'année dernière, la société a commencé à accepter les réservations tout en confirmant un prix de départ de 41 520 €. Pour ce prix de départ, les acheteurs obtiendront un camion électrique de 152 pouces de long avec un Empreinte similaire à une mini Cooper Mais avec suffisamment de place pour cinq adultes et un lit de 60 pouces – le plus que celui du Rivian R1T.

Malgré sa taille compacte, le MT1 est conçu pour gérer le véritable travail de camions. Telo réclame une capacité de charge utile maximale de 1 600 livres et un Rating de remorquage de 6 600 livres. Grâce à un Midgate, le MT1 peut également accueillir des feuilles de contreplaqué de 4 pieds sur 8 pieds, une planche de surf de 9 pieds et d'autres longs articles derrière les sièges avant.

Le modèle de base est livré avec un groupe motopropulseur à traction arrière à moteur arrière à 300 ch, associé à une batterie standard offrant environ 260 miles de portée. Les acheteurs peuvent opter pour une batterie à longue portée – à la recherche de plus de 350 miles de portée estimée – pour 3 980 € supplémentaires. Un double moteur, à traction intégrale groupe motopropulseur livrant 500 ch est également disponible pour 4 500 € supplémentaires.

La production de la pré-production MT1 a été gérée par Fabricant contractuel ARIA Group. Telo rapporte qu'il dispose actuellement de plus de 5 000 réservations, mais la société n'a pas encore divulgué lorsque la production à grande échelle aura lieu. La société a le temps de finaliser ses plans de fabrication, car la prochaine étape du MT1 est un programme de test approfondi. Après les tests, le véhicule subira une certification, que Telo prévoit de terminer d'ici l'hiver prochain.