Le Volkswagen ID.7 Liftback électrique, illustré d'abord en 2022 et initialement confirmé pour le marché américain pour le 2025 Année de modèlene sera plus vendu ici.

La nouvelle a été rapportée pour la première fois le 27 janvier par le Guide de la voiture et confirmée plus tard à Motor Authority par un porte-parole de VW.

Le porte-parole a cité un «climat EV difficile continu«Comme raison de l'annulation de l'ID.7 aux États-Unis et dans le reste de l'Amérique du Nord, mais a également confirmé que le constructeur automobile avait de nouveaux véhicules électriques supplémentaires dans le pipeline pour cette région.

Les berlines traditionnelles et les liftbacks aux proportions de type berline sont également impopulaires sur le marché actuel alors que les acheteurs affluent vers les VUS et les camionnettes. VW l'année dernière a laissé tomber le liftback arteon Plus tôt que prévu après avoir souffert pendant des années avec des ventes lamentables, avec une moyenne de moins de 3 000 unités par an.

L'ID.7, qui partage sa plate-forme meb Avec le crossover compact ID.4 et la mini-fourgonnette ID.Buzz récemment lancée, devait initialement être mis en vente aux États-Unis en 2024. VW a annoncé un retard pour le véhicule en mai dernier.

L'ID.7 est également disponible en tant que break ID.7 sur certains marchés, bien que cette version n'ait jamais été prévue pour la vente américaine.

Dans la plupart des marchés, l'ID.7 est proposé avec des options de batterie de 77 kWh et 86 kWh, bien que les États-Unis n'étaient réglés que pour recevoir la plus petite unité. Les acheteurs peuvent également choisir entre la traction arrière et tout-roue, avec la puissance de pointe passant à 335 ch Dans un modèle GTX sportif.

VW a déclaré qu'il était toujours attaché à la mobilité électrique aux États-Unis, sa société mère, Volkswagen Group, va également de l'avant avec le lancement de la Scout de marque EV axé sur les États-Unisdont la camionnette Terra et le VUS voyageur devraient entrer en production dans une nouvelle usine de Caroline du Sud en 2027. Cependant, en janvier, le PDG de Scout a révélé que la plupart des réservations étaient jusqu'à présent pour des modèles avec un prolongation de gamme hybride rechargeable en série. Il a attribué cette tendance à un manque d'infrastructures de charge plutôt qu'à l'opposition à la technologie EV.