Mercredi, Volvo a dévoilé l'ES90, un lift de taille moyenne entièrement électrique et le plus récent membre de la gamme phare de la série 90 du constructeur automobile.

L'ES90 sert de Alternative électrique au S90mais au lieu du couvercle du coffre traditionnel de ce modèle, il dispose d'une trappe arrière en pente pour un accès plus facile à la prise de chargement. L'espace de stockage arrière est de 15 pieds cubes, extensible à près de 26 pieds cubes avec les sièges arrière pliés à plat. L'ES90 comprend également un long empattement de 122,1 pouces et une longueur totale de 196,9 pouces. Pour les amateurs de performance, l'option supérieure du groupe motopropulseur délivre jusqu'à 670 ch.

L'ES90 est le deuxième modèle de Volvo basé sur le Plateforme EV dédiée SPA2après le SUV de taille moyenne EX90 qui est arrivé l'année dernière en tant que modèle 2025. Le timing pour l'ES90 aux États-Unis n'a pas été annoncé, mais dans certains pays européens, il est déjà disponible sur commande. Volvo a déclaré que l'ES90 sera introduit sur d'autres marchés plus tard cette année et en 2026.

Malgré son arrivée un an après l'EX90, l'ES90 inaugure la nouvelle technologie pour la plate-forme SPA2. Le chef parmi ceux-ci est un Système électrique de 800 voltspermettant à l'ES90 de charger plus rapidement que n'importe quelle précédente Volvo EV – à des taux allant jusqu'à 350 kW, tout en améliorant également l'efficacité de charge. L'EX90 dispose d'un système électrique de 400 volts.

Volvo a déclaré avoir conçu chaque composant du système électrique de l'ES90 pour fonctionner sur 800 volts, y compris les cellules de la batterie, les moteurs (qui sont également plus légers), l'onduleur et les systèmes de charge et thermique. Cela signifie que la modernisation du système vers des ex90 déjà sur la route est peu probable. Cependant, cela ne sera pas le cas pour les puces Agx Orin Orin Orin de l'ES90, qui, selon Volvo, seront offertes en tant que mise à niveau sans coût vers les propriétaires EX90 existants. La puissance de calcul supplémentaire fournie par les puces permet un traitement plus rapide des données pour les fonctionnalités de sécurité basées sur l'IA, le traitement des données des capteurs, la gestion des batteries et les supports en voiture.

Les options de batterie incluent Unités 92 et 106 kWhavec le taux de charge maximum de la batterie plus petite limitée à 300 kW au lieu de 350 kW complète de la batterie plus grande. La batterie plus petite est également limitée aux modèles à moteur unique, qui ont une sortie maximale de 329 ch. La batterie plus grande est désignée pour une configuration à traction intégrale à double moteur, qui, en forme standard, offre 442 ch et, dans une variante de performance, le 670 HP susmentionné – assez pour 0-60 mph accélération en 3,9 secondes. La vitesse de pointe est plafonnée à 112 mph pour tous les modèles.

Le nouveau système de 800 volts, associé au dernier système de gestion de la batterie de Volvo, permet à la plus grande batterie d'ajouter environ 186 miles de portée en seulement 10 minutes de charge lors de l'utilisation d'un chargeur rapide DC approprié. Une charge de 10 à 80% peut également être achevée en aussi peu que 20 minutes, avec une plage totale estimée de 435 miles, selon Volvo.

En comparaison, l'EX90 avec le système de 400 volts n'ajoute que 112 miles de portée en 10 minutes de charge et nécessite 30 minutes pour se charger de 10 à 80%. Ces estimations de plage sont basées sur le Cycle de test WLTP utilisé à l'étranger et donnerait des chiffres plus bas dans le cycle de test de l'EPA plus strict.

À l'intérieur de la cabine, un groupe d'instruments numériques de 9,0 pouces et un écran tactile de 14,5 pouces sont soutenus par Google Apps, comme dans les modèles Volvo actuels, tout en conservant Apple sans fil et Android Auto. La fonctionnalité de clé numérique et un système audio Bowers & Wilkins à 25 haut-parleurs seront disponibles. Pour l'extérieur, les acheteurs pourront choisir parmi sept couleurs et des options de quatre roues allant de 20 à 22 pouces.

L'ES90 n'est que l'un des cinq nouveaux ou mis à jour Volvos lancés cette année. En février, Volvo a révélé le Cross Country Rugged Ex30 et un XC60 mis à jour. Les modèles supplémentaires devraient inclure une berline compacte S60 mise à jour et un hybride rechargeable à longue portée adapté au marché chinois. Le S60 actuel quittera le marché américain après 2025 et ne devrait pas revenir. Volvo n'a pas encore annoncé le calendrier de lancement américain pour ces nouveaux modèles.