Stellantis envisage de ramener ornements de capot Pour ses camionnettes RAM, un nouveau dossier de brevet indique.

Publié par le United States Patent and Trademark Office (USPTO) le 14 janvier 2025, après avoir été déposé par Stellantis le 13 mars 2023, le dossier montre un ornement de capot avec le familier Conception de la tête de Ram du logo de la marque de camion, qui a également été utilisé pour les ornements de capuche lorsque Ram Trucks a été vendu comme Dodges.

Stellantis demande un Brevet de 15 ans sur cette conception, selon le document. Comme pour les autres dépôts de brevet et de marque, cela ne signifie pas que le constructeur automobile prévoit d'utiliser l'ornement du capot sur les véhicules de production pendant cette période. Cela peut simplement renouveler les protections sur ce qui est un élément important de l'identité de la marque de Ram, bien que celui qui n'a pas beaucoup de place dans la conception des véhicules modernes.

Mis à part les voitures de luxe, les ornements de capot sont sortis il y a longtemps. Aujourd'hui, ils sont principalement limités aux véhicules haut de gamme de Bentley et Rolls-Royce. Cadillac a ramené un design d'ornement de capot classique pour son phare de Celestiq EV, et Mercedes en a ajouté une à ses équations pour donner à la berline électrique un look plus traditionnel. Mais aucun de ces véhicules n'a beaucoup en commun avec les camionnettes de Ram.

Certains changements sont probablement en magasin pour RAM, même s'il ne ramène pas les ornements de capot. Tim Kuniskis, Père de la Dodge Hellcatsa été nommé PDG de la marque en décembre après une brève retraite. Les opérations de Ram étaient auparavant supervisées conjointement avec une autre marque, un rôle que Kuniskis a joué lorsqu'il était PDG de la marque de camion et de Dodge. Mais Stellantis veut maintenant un PDG dédié pour Ram, dont les micros sont le produit le plus vendu et le plus rentable du navire mère.

La RAM a également remanié ses plans d'électrification, heurtant le RAM 1500 HYBRID PRING-IN RAMCHARGER Avant le pick-up All-Electric Rev, et abandonnant une version de plus grande batterie du Rev qui avait déjà été promis d'avoir 500 miles de portée. Après une pression supplémentaire de l'UAW, Stellantis s'est également récupaire à un camion de taille moyenne qui sera probablement vendu comme RAM.