L’Encor Série 1 est proposée au prix d’environ 575 000 €, un chiffre qui reflète son niveau d’exclusivité et l’ampleur de cette réinterprétation de l’emblématique Lotus Esprit. Il ne s’agit pas seulement d’une restauration : c’est une évolution qui corrige les limitations du modèle original avec la technologie et les performances actuelles, sans perdre son caractère.

Encor Series 1 redéfinit l’expérience sensorielle avec des détails technologiques audacieux

Dès le premier « clic » d’ouverture de la porte via un interrupteur électronique caché dans la lunette arrière, Encor démontre une attention méticuleuse à la modernisation sans perdre l’essence de l’Esprit d’origine. Ce type de poignée électronique, stratégiquement située dans la lunette arrière, élimine la poignée inconfortable et obsolète de la Lotus classique, améliorant l’ergonomie et facilitant l’accès au véhicule, ce qui est essentiel pour une expérience utilisateur plus fluide et contemporaine. De plus, le bouton de démarrage est à peine audible, ce qui procure une sensation de sophistication et de modernité, car il réduit les bruits inutiles et contribue à un environnement intérieur plus raffiné. L’activation tactile des phares rétractables emblématiques, qui conservent leur son mécanique caractéristique mais désormais avec des projecteurs à LED, illustre la manière dont Encor intègre la technologie contemporaine sans sacrifier l’identité visuelle et auditive du véhicule, alliant la nostalgie à l’efficacité lumineuse et aux économies d’énergie offertes par les LED. Cette intégration technologique améliore non seulement la fonctionnalité, mais respecte également l’expérience sensorielle originale de l’Esprit, rendant chaque interaction avec le véhicule mémorable et cohérente avec son héritage.

Un V8 qui transforme complètement l’Esprit

Le cœur de l’Encor Série 1 est un moteur V8 biturbo basé sur le moteur Lotus d’origine de 3,5 litres, avec des composants internes forgés, de nouveaux turbos et un système d’injection mis à jour, qui développe 400 ch. Non seulement cette puissance représente un progrès significatif par rapport à l’Esprit original, mais c’est aussi la première fois qu’un V8 est adapté au design emblématique de Giugiaro, une prouesse technique qui allie performances et respect de l’esthétique classique. La transmission manuelle à cinq vitesses avec arbre d’entrée renforcé complète un groupe motopropulseur qui améliore la réponse et le contrôle sans sacrifier la connexion directe avec le conducteur.

Des matériaux modernes pour corriger le passé

Parallèlement, la carrosserie en fibre de carbone réduit le poids et améliore la précision de l’assemblage, éliminant les énormes jeux qui caractérisaient l’Esprit d’origine ; Cette réduction de poids contribue directement à de meilleures performances et efficacité, ainsi qu’à un sentiment de solidité et de qualité supérieure. La décision d’exposer le moteur sous le hayon, plutôt que de le cacher, facilite non seulement l’entretien, mais célèbre également la mécanique dans le cadre du design, un clin d’œil à l’ingénierie contemporaine qui respecte la tradition et permet un meilleur refroidissement du moteur, essentiel pour un V8 biturbo de haute puissance.

Un intérieur qui divise les avis

L’habitacle a été entièrement repensé pour s’adapter aux normes actuelles. L’élément le plus discuté est le cluster numérique, qui remplace les instruments analogiques traditionnels. Ce changement répond cependant à un besoin logique : le véhicule dispose d’un tout nouveau système électrique. Plus qu’une pause, c’est une adaptation nécessaire pour intégrer la technologie moderne sans compromettre la fonctionnalité.

Avec une production limitée à seulement 50 exemplaires, l’Encor Série 1 se positionne comme une pièce hautement exclusive. Le coût du véhicule du donateur s’ajoute à son prix de base, ce qui augmente encore son niveau d’accès.