Le vétéran de la Corvette de Chevrolet Corvette Product Marketing, Harlan Charles, n'est plus avec General Motors.

Il a révélé la nouvelle via un post Instagram réalisé la semaine dernière, où il a décrit son départ comme son «rêve de Corvette» et que son la bulle avait éclaté.

Dans le poste, Charles a déclaré que GM l'avait informé que son séjour dans l'entreprise était en place et qu'il était maintenant à la retraite.

Charles n'a pas mentionné dans le poste Pourquoi il a été licenciéet GM a refusé de commenter lorsqu'on lui a demandé le licenciement.

La sortie de Charles de l'équipe Corvette arrive moins d'un an après que l'ingénieur en chef vétéran de la Corvette, Tadge Juechter, a démissionné. Juechter a choisi de prendre sa retraite après 47 ans à GM, et son remplacement a depuis été nommé Tony Roma.

Comme Juechter, Charles a passé des décennies à travailler pour GM. Dans son poste, il a dit qu'il avait été avec GM depuis 37 ans et dans l'équipe Corvette pendant 24 de ces années.

Pendant ce temps, il a travaillé sur quatre générations de la Corvette, et parmi ses moments les plus fiers, selon le Post, présentait à la direction pourquoi l'équipe de Corvette devrait étudier une plate-forme de moteur moyen (à l'époque pour le C7), livrant le C8 Corvette Stingray avec un prix de départ de 59 995 € pour sa première année sur le marché, ainsi que de ramener les noms Grand Sport et ZR1.

Dans une interview avec Road & Track publiée le 7 février, Charles est beaucoup plus en détail sur son séjour à GM, y compris sur la façon dont au cours des années 1990, il a mis en place l'ingénieur en chef de Corvette, Dave Hill, à propos de l'équipe de Corvette alors qu'il travaillait à proximité à proximité En tant que chef de produit pour le Oldsmobile Intrigue.

Charles a également révélé que GM avait prévu de faire passer la C7 Corvette sur la route du moteur moyen avant la crise financière mondiale et la faillite de GM a cessé le projet. Il a dit qu'un design était déjà terminé, qui présentait Indices de style C6.

En plus de la retraite anticipée de Charles, GM s'est également séparé du gestionnaire de conception extérieure de Corvette Kirk Bennionqui était dans l'équipe de Corvette depuis 1986.