Genesis a lancé l'année dernière une sous-marque de performance, similaire à Mercedes-Benz AMG et BMW Met un prototype de son premier modèle a été repéré.
La nouvelle sous-marque s'appelle Magma – oui, du nom de la roche en fusion sous la croûte terrestre – et Genesis promet un haut niveau de performance qui ne compromet pas le confort ou l'esthétique.
Le premier modèle sera basé sur le multisegment compact électrique GV60, mais Genesis a annoncé que chaque véhicule de sa gamme recevra éventuellement le traitement Magma. Le GV60 Magma devrait faire ses débuts en 2025, probablement en tant que Modèle 2026 aux États-Unis Le calendrier des autres modèles Magma reste incertain.
Genesis a présenté en avant-première le design du GV60 Magma avec un concept au Salon de l'auto de New York 2024. Le prototype vu dans les récentes photos d'espionnage est fortement camouflé, mais le motif en maille de diamant du concept sur les prises d'air avant inférieures est visible. Comme le concept, le prototype comprend également des ailerons de toit et un aileron arrière qui semble être en fibre de carbone. Une combinaison roue et frein améliorée est également présente.
La variante actuelle GV60 Performance offre jusqu'à 483 ch avec un mode Boost de 10 secondestandis que la Hyundai Ioniq 5 N associée délivre jusqu'à 641 ch avec son propre mode N Grin Boost de 10 secondes. Le GV60 Magma devrait offrir des performances similaires à celles du Ioniq 5 N, même si certaines rumeurs suggèrent que sa puissance maximale pourrait même dépasser 700 ch.
Ash Corson, qui dirige la planification des produits Genesis pour l'Amérique du Nord, a déclaré à Motor Authority fin 2024 que Genesis différencierait le GV60 Magma de l'Ioniq 5 N en offrant un profil sonore plus intense et en mettant davantage l'accent sur l'équilibre entre performances et confort.
La batterie sera probablement la même unité de 84 kWh utilisé dans une version mise à jour du GV60 standard, qui devrait également arriver pour l'année modèle 2026. Le GV60 mis à jour a été dévoilé plus tôt en janvier, présentant un style extérieur et intérieur légèrement révisé aux côtés de la nouvelle batterie.
Genesis prend la sous-marque Magma au sérieux, créant même une équipe Genesis Magma Racing qui développe une voiture de course LMDh pour rivaliser avec Porsche, Ferrariet d'autres dans les classes supérieures du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA et de l'IMSA United SportsCar Championship. De plus, tous les modèles Magma ne seront pas des véhicules électriques, puisque Genesis a confirmé qu'elle travaille également sur une technologie hybride haute performance pour les futures voitures de route.
