La BMW R 1300 R Titan est née pour augmenter l’agressivité et la précision à des niveaux extrêmes. Sur la base du R 1300 R renouvelé, ce modèle redéfinit son esthétique avec la force et le caractère d’un vélo de sprint.
Sa silhouette est caractérisée par des lignes définies dans le dépôt et le carénage, qui se déroulent vers un monocasco conçu pour la compétition. L’apport d’air frontal proéminent, déjà mis en évidence dans la version standard, devient le protagoniste, déplaçant visuellement et fonctionnellement le centre de gravité vers l’avant.
Cet ajustement se traduit par une conduite plus directe et agile lors de la prise de courbes. Tout tourne autour du moteur boxeur de 1 300 cm³.
BMW R 1300 R Titan: force et dynamisme
L’aspect général de cette moto sportive est accentué avec des graphiques spécifiques, des éléments de carbone forgés et des détails en bleu métallique.
BMW Motorrad avait le support technique d’Akrapovic pour développer un système d’évacuation complet en titane. Au-delà de son esthétique, ce système met en évidence le son unique du moteur boxeur et culmine dans deux silencieux qui émergent sous la colline, inclinés.
Technologie et contrôle au service d’électricité
La suspension Wilbers, sur mesure, ainsi qu’un bras oscillant étendu, maintient la moto bas et optimise le transfert d’énergie. Entre les deux silencieux, un système d’oxyde nitreux, activable avec un seul bouton, fournit une impulsion momentanée supplémentaire.
Cette augmentation de puissance est canalisée via la boîte de vitesses standard et la transmission fiable de Cardan. Pour arrêter cette force, il y a un système de freinage Magura HC3.
Enfin, la position du pilote a été ajustée avec des stations arrière basses et stratégiquement situées.
