Actuellement, les automobilistes de l'État de Californie Ils ont de plus grandes chances de trouver un point de charge pour votre véhicule électrique qu'une pompe à essence.
Le bureau du gouverneur Gavin Newsom a rapporté qu'en 2024, la Californie avait atteint un total de 178 549 stations de cargaison publiques, y compris celles pour une utilisation privée mais partagée.
Selon la California Energy Commission (CEC), ce chiffre représente 48% de points de charge en plus par rapport aux 120 000 pompes à essence existantes dans l'État.
La Californie est l'État où il y a plus de voitures électriques de partout aux États-Unis
Selon une note publiée par nos amis de Green Car Reports, le déploiement de nouveaux chargeurs a accéléré son rythme ces dernières années. Actuellement, il existe des stations publiques doubles par rapport à 2022 et, depuis août, 26 193 nouveaux points de charge ont été ajoutés.
Une partie de l'augmentation enregistrée en 2024 est due à une meilleure collecte de données, en plus de l'installation de nouvelles unités.
Sur les 73 537 chargeurs comptés cette année, 35 554 étaient déjà opérationnels depuis auparavant, mais ont récemment été identifiés grâce à de meilleures sources d'information, selon la CEC.
Quels sont les chargeurs les plus utilisés?
Les chargeurs AC de niveau 2 dominent l'infrastructure publique, avec plus de 162 000 unités, tandis que ceux de DC à charge rapide totalisent près de 17 000. En outre, on estime que plus de 700 000 stations privées de niveau 2 sont installées dans des maisons unifamiliales dans tout l'État.
La note explique que la Californie pourrait restaurer sa propre incitation fiscale pour les voitures électriques, à l'exclusion de Tesla, si le gouvernement fédéral décide d'éliminer le crédit existant.
Bien que l'EPA sous le mandat de Biden ait rétabli le règlement sur la vente de EV en Californie, la nouvelle administration pourrait essayer de limiter d'autres avantages pour les propriétaires de ces véhicules, tels que l'accès exclusif à la voie HOV.
Malgré ces défis, le Golden State se poursuit avec l'expansion de son infrastructure de charge.
Récemment, l'État a annoncé un investissement de 55 millions de dollars pour installer des stations à DC rapidement dans les magasins de détail, dans le cadre d'un plan de 1,4 milliard de dollars pour le développement de réseaux de charge EV et d'hydrogène.
