Ferrari travaille sur un véhicule électrique qui devrait faire ses débuts à la fin de 2025, et un mule d'essai a été repéré.

Un mule d'essai est un prototype à un stade précoce où les ingénieurs utilisent un corps de fortune, souvent tiré d'un véhicule existant, pour abriter l'emballage mécanique du véhicule en cours de développement.

Dans le cas de l'EV de Ferrari, les ingénieurs ont utilisé Corps d'une Maserati Levante pour le mule d'essai. Les phares sont tirés du coupé rom de Ferrari, tandis que les conseils d'échappement sont des unités muettes pour tromper les spectateurs. On pense que les roues d'aspect étrange sont un design aérodynamique qui peut se rendre à la production.

Bien que le mule d'essai ne révèle pas grand-chose sur l'apparence de la Ferrari de l'EV, l'utilisation d'un corps Levante suggère EV sera un SUV– Quelque chose qui correspond aux rumeurs. Le corps Levante a également été utilisé pour les mules d'essai lors du développement du SUV de Purosangue de Ferrari, et une purosangue a été observée avec le mule d'essai EV.

Ferrari n'a révélé aucun détail sur son EV, à l'exception de la date de révélation de la fin de 2025, plus la confirmation que la production commencera au début de 2026, au nouveau Buildage en ligne situé au siège de Ferrari Maranello.

Les brevets Ferrari pour la technologie EV ont fait surface au fil des ans, y compris un récent pour un groupe motopropulseur à 3 moteurs Avec diverses méthodes pour fabriquer un son émotionnel, l'un des plus grands arguments de vente de la gamme à gaz de Ferrari.

Comme elle le fait avec ses groupes motopropulseurs à gaz, Ferrari prévoit de développer ses propres moteurs électriques, onduleurs et batteries, et ciblera les chiffres de pointe pour le poids et la densité de puissance. Le constructeur automobile travaillera avec des partenaires dans certains domaines, en particulier en ce qui concerne la technologie avancée des batteries, telles que les batteries à semi-conducteurs, que Ferrari a précédemment dit qu'elle explorait.

Le prix est censé Commencez au-dessus de 500 000 euros (environ 554 000 €). Pour soulager les préoccupations d'une batterie défectueuse après l'expiration de la garantie de la voiture, Ferrari peut offrir un programme de garantie prolongé qui comprend des remplacements prévus pour la batterie, similaire à ce qu'il fait avec ses hybrides rechargeables.